Как я делал свой первый мотоцикл (фото-отчет)

Отыскал подходящий мотоцикл, Вид у него был печальный совсем, стоял в поле, вокруг куры бегают, пахнет навозом, запчасти разбросаны в радиусе 10 метров в округе, генератор уперли уже, коробку заклинило, в цилиндрах вода стоит.

Начал с того, что разобрал его до последнего гвоздя. Из того, что можно было восстановить и использовать остался только мотор, вилка, руль и рама. Поразмыслив над стилем, решил, что буду двигаться в нвправлении минимализма и топорной простоты. Никаких лишних лампочек и прочих свистелок-перделок. Хотелось в буквальном смысле сделать мотор на колесах с минимальным количеством индикаторов и прочих вещей, без которых мотоцикл может ехать.

В процессе набрался довольно внушительный ящичек разного крепежа, которым я пользуюсь и по сей день.

После того,  как все нужные детали были должным образом обработаны, почищены, отмыты , отремонтированы, доработаны (нужное подчеркнуть), настал черед сборки и попутной доработки отдельных деталей.

Например, бак я решил не красить, а наоборот зафиксировать его кондицию, которую он приобрел пролежав в поле 3 с небольшим года, оставив все го помятости, уникальный слой ржавчины с вкраплениями старой краски. Но чего-то ,на мой взгляд, все же не хватало и, я решил добавить удачно найденную в углу мастерской кокарду от шапки-ушанки, что бы она исполняла роль шильдика.

Немного доработал заднее крыло, сделав скосы и довольно сильно укоротив его в целом.

Потом немного занялся каталожничеством и приобрел модные колпачки на нипели шин.

В конечном итоге рама на колесах выглядела вот таким образом, оставалось еще очень много работы. Пришлось переезжать в новую мастерскую.

Собрав мотоцикл и слегка обкатав отремонтированный мотор, в котором пришлось менять поршневую группу, почти все сальники, покупать новую коробку ( попытки собрать одну из двух имевшихся не увенчались успехом), настал черед последнего штриха - нарисовать что-то подходящее на баке. Сам я рисую довольно плохо, поэтому пришлось прибегнуть к помощи своей жены, которая явно имеет монополию в мастерской на все что связано с красками и рисованием.

В итоге получился вот такой мотоцикл.