В минувшие выходные в Сочи прошёл первый в истории России этап автогонок «Формулы-1», привлёкший внимание сотен журналистов, любителей автоспорта и разного рода знаменитостей. Наш корреспондент Мария Командная побывала на Гран-при и рассказала, что там происходило.

 

«Оля, выходи за меня, Оля!» — подвыпившие посетители ресторана в центре Сочи явно решили мигом превратить один праздник в другой. Оля – милая официантка, которая последние часа полтора то и дело бегает на кухню за очередным графином с водкой. Недешёвым, кстати. Цены в главных сочинских местах силы остались ещё с Олимпиады. Ризотто — 900 рублей, дорада на гриле — 800, мясо от 1500.

Приезжает курьер с огромной охапкой роз. Те же самые, уже даже не подвыпившие, а пьяные посетители, торжественно вручают её Оле и запевают: «Ах, эта свадьба, свадьба, свадьба». Оле неловко. Шумная компания приглашает нас присоединиться к ним, но мы уже собираемся уходить. Напоследок я интересуюсь, что же сегодня за праздник такой. «Первый в истории России этап Формулы-1»,  — с гордостью говорит один из заводил и поворачивается ко мне спиной — демонстрирует на своей куртке логотип российской федерации автоспорта.

 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 1.

На сочинской набережной недалеко от Морвокзала всё гораздо спокойнее, хотя людей тоже хватает. Они живо интересуется содержимым местных ларьков. Тут тебе и арбузный фреш за сто рублей, и футболка с Путиным за триста. Специально к сочинскому Гран-при наштамповали его версию 2.0, вернее F1 — в шлеме и гоночном болиде. Покупают как миленькие.

Тем временем на улице +20, повсюду цветёт герань, а соревнования ещё толком не начались. Пилоты проводят свободные заезды. Нас с коллегой заносит в сочинский парк, и мы шутим, что в нём отлично, не хватает только одного. Капкова.

 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 2.

Так было и во время Олимпиады: город жил своей, более спокойной жизнью, а Олимпийский парк, находящийся в тридцати километрах от Сочи, — другой. Главная попытка вернуть в Сочи олимпийский движ — это и есть решение провести там «Формулу». Трибуны и паддок на сочинской трассе не были готовы ещё в марте. Да и самой трассы, разумеется, не было. Теперь есть.

В субботу была квалификация, сама гонка в воскресенье. К прошлым выходным подгадали открытие «Сочи-парка» — с аттракционами, американскими горками, вот этим всем. Во время гонки один семилетний малый обращался к своему отцу: «Эй, пап, пойдем прокатимся». «Сынок, ты что, соревнования же начались». 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 3.

Я хорошо понимаю этого мальчика. «Формула-1» — это не совсем спорт, следить за ней куда тяжелее, чем, например, за футболом. «Формула» — это скорее понты, выпендрёж и тусовка. Все те, кто приехал на Гран-при, хотели и играли в маленькое Монако. Иногда получалось, иногда не очень. Сочи, как и во время Олимпиады, на пару дней стали если не центром мира, то центром Европы точно. 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 4.

«Эй-эй, Стивен, погодите, давайте сделаем селфи», — я напролом лечу через паддок по направлению к Стивену Сигалу, потому что никто не может победить его на кухне. Про себя думаю, что следующий шаг — селфи с Путиным. Но мне не везёт так же, как Тимати.  

 

Кругом топы «Мартини» и «Уильямса», просто красивые девушки и очень красивые девушки. Решаю немного поработать светским обозревателем и завожу практически с каждой разговор о «Формуле-1». Спрашиваю какие-то пустяки: кто любимый гонщик, как зовут российского пилота, который выступает за команду «Торо Россо», кто стал чемпионом мира в прошлом году. Всем нравится Валттери Боттас, про Квята не знают, спрашивать просят о текущем сезоне. Вывод один: девушки готовились. 

  

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 5.

«Это сейчас, если ты путешествуешь с командой, то можешь быть за себя спокоен: в отель поселят, накормят, где надо проведут, — старший коллега делится со мной своим опытом. — Раньше вот как было? Приглашает тебя, например, «Феррари». Берёт с собой на этап, дарит одежду — а больше ничего. Суточных тебе в редакции не дали, выкручивайся сам. Ну ты и несёшь фирменные куртки в какой-нибудь комиссионный. И я носил, а на вырученные деньги — это долларов двести — гулял потом весь уик-энд». Смотрю на его фирменное белое поло с синими полосками и понимаю: сочинские комиссионки ему посещать точно не приходилось. 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 6.

Саму гонку мы смотрим из паддока: сверху  закрытая вип-трибуна, а снизу офисы команд и их боксы. Это что-то вроде ложи, какие бывают на футбольных стадионах, но только, конечно, круче. Много алкоголя и улыбающиеся девушки с очень длинными ногами. 

Автомобильные боксы похожи на коворкинг: белые перегородки между множеством маленьких комнат. В каких-то складируют шины, в каких-то висят рации и наушники. Фотографировать за пару часов до основной гонки строжайше запрещено. После квалификации машины почти полностью разбирают, и перед нами груда железа. Кажется, инженеры дурачат нас, настоящие болиды просто перегнали в другое место, — но через пару часов эта груда действительно превращается в самую быструю машину на свете.

 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 7.

Напротив боксов находятся командные офисы, куда запросто может попасть человек с журналистской аккредитацией. В «Феррари» кормят итальянским мороженым, в офисе «Ред Булла» наливают энергонапиток, в других местах — чай или кофе. Но самое крутое, что дает проходка в паддок-клуб, — это посещение пит-лейна за полчаса до гонки.

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 8.

Вокруг расхаживают пилоты и инженеры, механики вовсю репетируют пит-стоп. Вот в сторону паддока через пит-лейн несётся создатель «Формулы-1» Бэрни Экклстоун. 

Всего на «Формулу» в Сочи продали пятьдесят пять тысяч билетов. Они стоили от пяти тысяч рублей (стоячие места, но с возможностью три дня гулять в «Олимпийском парке») до пяти тысяч долларов (это уже паддок). Но если бы вы захотели заглянуть в ложу какой-либо из команд, пришлось бы выложить на пару тысяч долларов побольше. Это деньги даже не за то, чтобы посмотреть гонку вживую. Её в миллиард раз приятнее и понятнее смотреть по телевизору. Это деньги, которые берут за атмосферу, за возможность услышать знаменитый рёв гоночных болидов и сделать селфи с Льюисом Хэмилтоном и Фелипе Масса. Когда ты сидишь на трибуне, мимо тебя раз в полторы минуты проносятся болиды «Формулы-1», и больше ничего. Ощущение, безусловно, сильное, но при этом суть того, что происходит на трассе, непонятна совершенно.  

 

«Много алкоголя и улыбающиеся девушки с длинными ногами»: Репортаж с «Формулы-1» в Сочи. Изображение № 9.

«Атмосфера крутая, а гонка — полная хрень», — мой коллега, спец по «Формуле-1» и редактор раздела «Автоспорт» на главном спортивном сайте страны, лучше других подводит итог соревнований в Сочи. Нико Росберг почти сразу заходит на пит-стоп, Льюис Хэмилтон лидирует всю гонку, а Даня Квят, наоборот, по её ходу откатывается все дальше и в итоге становится только четырнадцатым. Со следующего сезона Квят будет выступать за «Ред Булл», и вот тогда его точно можно будет наблюдать на подиуме. «Это была нормальная гонка», — скажет он мне после финиша. Даня идёт к своей цели step by step, так что не верить ему и не верить в него просто невозможно. Юношеская команда «Ред Булл» подписала его, когда ему было только пятнадцать. В том году он выиграл чемпионат GP3, откуда и прыгнул в «Формулу». Даню довольно сложно назвать русским: он давно живет на два дома, в Италии и Великобритании, а по-русски ему говорить немного сложнее, чем по-английски или по-итальянски. Но то, как он сконцентрирован на гонках, как он любит «Формулу-1» и как ответственно подходит к тренировочному процессу, — с таким подходом к работе условный Саша Кокорин уже давно бы пылил в какой-нибудь «Роме». 

«Дань, знаешь, твой переход — это как если бы ты играл за швейцарский «Базель», а в один прекрасный день подписал контракт с «Барселоной»,  — говорю я Квяту уже после гонки. «С "Ювентусом", а не с "Барселоной"», — поправляет меня Даня и улыбается. Ему понравилось в Сочи. Да тут и не могло не понравиться. 

Жаль, что в следующий раз Россия сыграет в Монако только через год. Когда здесь снова будет проходить этап Гран-при «Формулы-1». Других поводов представить не то, что сложно, а просто невозможно.