Свежий скрэмблер Стефана Вернье изготовлен на базе новой модели Moto Guzzi V7 Stone. Работа над сравнительно недавними байками — довольно необычная практика для кастомайзеров. Чаще в роли донора можно заметить какой-нибудь ретромотоцикл.

Однако Вернье никогда не славился приверженностью стереотипам. Мастер купил (sic!) новый Moto Guzzi в салоне, прикатил его в мастерскую и засучил рукава. Источником вдохновения для техника послужил старый Venier Tractor V75 1996 года.

Стефан Вернье построил новый кастом на базе Moto Guzzi V7 Stone . Изображение № 1.

Стефан не стал трогать двигатель, сочтя его вполне подходящим для своей задумки. Он лишь усилил некоторые элементы защитной конструкции клапанов. Родной топливный бак отправился на склад. Его место занял резервуар собственной разработки Вернье.

Собственно, то же самое относится практически ко всем новым деталям мотоцикла. Двойное сиденье, доработанный руль Renthal, расширенный подрамник — всё это разрабатывал сам мастер.  

В результате из ворот мастерской на широкий простор американских дорог выкатился классический скрэмблер, готовый утюжить бесчисленные мили бесчисленные годы.

Скрэмблер — английская версия лёгкого городского мотоцикла. Такой байк превосходно приспособлен к поездкам по пересечённой местности: его глушители подняты, а подвески обладают увеличенным ходом. Пик популярности скрэмблеров пришёлся на середину прошлого века.