Автоконцерн Polaris Industries выпустил новый спортивный трайк в идеально низком корпусе. Тщательно выверенные параметры Slingshot позволяют регистрировать его как мотоцикл — а значит, обходиться без автомобильных прав. 

Мягко говоря, внешность Slingshot довольно экзотична. Открытый кокпит и угловатая динамика полимерного корпуса определяют форму низкого, клиновидного профиля. Закреплённый на стальные рёбра каркаса кузов не пытается спрятать скелет байка — скорее, подчеркивает его. 

Трёхколёсный спорткар Polaris Slingshot вышел под маской мотоцикла. Изображение № 1.

Изначально Polaris Slingshot планировалось оснастить двигателем собственного производства. Однако в процессе разработки оказалось, что гораздо рациональнее использовать продукцию одного из крупных автоконцернов. В результате байк получил движок General Motors — четырёхцилиндровый Ecotec на 2,4 литра и мощностью 200 л. с. 

Сиденья водителя и пассажира расположены рядом. Система управления скорее автомобильная, есть педали сцепления и тормоза, рукоять переключения передач и рулевое колесо. Защитного колпака кабины нет и в помине. Вместо неё производители предлагают не очень надёжное (скорее, странное) сочетание трёхточечных ремней безопасности и обязательных к ношению мотоциклетных шлемов. 

Polaris Slingshot поступит на рынок в двух комплектациях. Базовую модель можно будет приобрести за 19 999 долларов, «Рогатка» люксовой комплектации обойдётся уже в 23 999 долларов. Анонсированный старт продаж на территории США — осень этого года. 

Polaris Industries — один из крупнейших американских производителей снегоходов и ATV. Проектом Slingshot лично руководил один из вице-президентов компании Майк Джоникас.