Испанская кораблестроительная компания Navantia построила новейшую подводную лодку проекта S-80, которая может и не всплыть после погружения, поскольку из-за серьезных конструкторских ошибок в ней оказалось 75 лишних тонн. Представители Navantia признали это упущение, однако осторожно назвали его «отклонениями, связанными с балансом веса».

Между тем у ВМС Испании были большие планы на S-80 — они уже заказали у Navantia четыре такие подлодки на рекордную для этой страны сумму 2,2 миллиарда евро. Кроме того, эти самые лодки планировалось поставлять в Индию, однако теперь Испании вряд ли удастся перехватить этот тендер у Германии, Франции и России.

Для исправления ситуации планируется собрать иностранных инженеров, чтобы те придумали, как изменить конструкцию корабля. Одно из первых предложений заключается в увеличении его длины, что обойдется в 7,5 миллиона евро за метр. В любом случае выход доработанной S-80 на воду теперь будет перенесен с 2015-го как минимум на 2017 год.

Испанские военные принимают новую подлодку S-80. Изображение № 1.Испанские военные принимают новую подлодку S-80

Первый экземпляр подлодки проекта S-80 был назван «Исаак Пераль» в честь создателя первой испанской подводной лодки, жившего еще в позапрошлом веке. Длина судна составляет 71,05 метра, ширина — 11,68 метра, осадка — 6,2 метра, а водоизмещение — 2,4 тысячи тонн. Максимальная скорость S-80 — 19 узлов. При этом на «Исааке Перале» установлен воздухонезависимый двигатель, позволяющей ему плавать без необходимости подниматься на поверхность. Таким образом, если бы не экипаж и запасы топлива, всплывать такой подлодке и вовсе не понадобилось бы.