Вряд ли кто-то станет отрицать, что так называемый «правильный» стиль задается определенными тенденциями. Десять лет назад взрослый мужчина с рюкзаком получал индульгенцию будучи любителем активного отдыха, а трендсеттерами считались ребята вроде Джулиана Касабланкаса. В наши дни в глазах рябит от обилия чиносов, оксфордских рубашек, татуировок и бород. Но всегда интересно наблюдать за теми, кто выходит за стандартные рамки «духа времени» — как говорил герой Николаса Кейджа в «Диких сердцем»: «Этот пиджак из змеиной кожи отражает мою индивидуальность».

Разумеется, мы против пиджаков из змеиной кожи, да и речь совсем не об этом. Пару лет назад Adam Kimmel и A.P.C. включили в свои коллекции не раскрытый предмет из гардероба пролетариев XX века — ассоциируемый с автомеханиками комбинезон. Вещь это может и далека от повседневной одежды, но как бескомпромиссная альтернатива набившему оскомину стилю американских студентов вполне подойдет.

 

История и методология

Для начала необходимо разобраться в формулировках. В отличие от русского языка, в английском существует множество переводов слова «комбинезон» — это и overall, и coverall, и one-suit, и jumpsuit, и, главное, фундаментально отличающиеся bib и boilersuit. На деле, существенная для нас разница пролегает именно в последней паре, потому что bib или bib-and-brace overall — это знаменитый джинсовый комбинезон на застежках, а вот boilersuit, как вы уже догадались, и есть тот самый комбинезон работника котельной.

Первые упоминания о защитных комбинезонах относятся к 1891 году, а к началу Первой мировой войны комбинезоны поверх обычной одежды стали правилом для каждого заводского рабочего в развитых индустриальных странах. Вскоре этот предмет станет неотъемлемой частью гардероба и других «синих воротничков», а также военных, летчиков, космонавтов и спортсменов. 

Любопытно, что для солдат-коммунистов республиканской армии, сражавшихся в испанской гражданской войне, комбинезон вообще стал регулярной униформой, как и для рядовых канадских вооруженных сил, которые носили комбинезоны вплоть до конца прошлого века.

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 1.1. Моряки британской армии. 2. Любитель комбинезона Майкл Майерс. 3. «Охотники за привидениями». 4. Одно из дошедших до нас свидетельств бума на комбинезон в 1970-е. 5. Группа Devo очень любила этот предмет одежды. 6. Манкунианцы Everything Everything тоже ценят комбинезоны.

Однако существует и неочевидная связь комбинезонов с совершенно другой социальной группой — студентами. В высших учебных заведениях нескольких скандинавских стран и все той же Канады существует целая традиция ношения комбинезонов. Дело в том, что студенты технических факультетов в Европе и Канаде с младших курсов совершали экскурсии на предприятия в рамках практической работы. По всем правилам безопасности, им выдавались по низким ценам или даже бесплатно специальные комбинезоны, как у работников.

Комбинезон стал формой не только для космонавтов, механиков и пилотов, но и для студентов во время вечеринок. Изображение № 2.Комбинезон стал формой не только для космонавтов, механиков и пилотов, но и для студентов во время вечеринок

Ребята быстро сообразили, что комбинезон может стать отличным нарядом для вечеринки — помимо того, что он является эдаким игровым элементом, на него не жалко ставить пятно, да и плотный материал защитит от случайно пролитого на тебя пива. Постепенно это вошло в традицию, разные факультеты и специалитеты маркировались разными цветами комбинезонов, появилась и культура значков, которые нашивались на комбинезон в знак памяти о событии или как подарок от студентов других вузов. Так что к концу своего срока обучения хороший студент должен был иметь свой памятный комбинезон, весь усеянный случайными пятнами и кучей разных нашивок.

 

Конструкция

Конструкция классического рабочего комбинезона предельно проста. Это цельный костюм, в котором низ и верх образуют единое целое и застегиваются на молнию или ряд пуговиц. Так как надевается комбинезон поверх обычной одежды, то крой у него заранее достаточно свободный. В принципе, больше и не скажешь, вышеописанные характеристики остаются неизменными на протяжении всей истории этого предмета гардероба. 

Чего не скажешь о материалах — здесь могут быть различные варианты. Первые рабочие комбинезоны делали из плотного хлопка или даже льна, однако классическим материалом стал так называемый cotton duck. Слово duck отсылает к голландскому doek — плотная льняная ткань. На деле это очень плотный хлопок с особым типом плетения нитей, из которого делают, например, тенниски. Надежный, прочный, не жалко запачкать — идеальный материал для рабочей одежды.

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 3.

Впрочем, это не канон, и для производства комбинезонов нынче используются и совершенно другие материалы — нейлон, лен, деним, а также специальные синтетические ткани, когда нужно сделать одежду водонепроницаемой, термоустойчивой или светоотражающей.

 

Где купить

Несколько лет назад тот самый комбинезон из тонкого денима Адама Киммела стоил порядка 600 фунтов стерлингов. Однако, вся прелесть комбинезонов в том, что в отличие от многих других «исконно рабочих» предметов одежды, их действительно до сих пор можно найти по грошовой цене. На eBay можно найти различные бланковые комбинезоны разных расцветок, не говоря уже о винтажных экспонатах, которые там можно накопать.

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 4.

Однако мы ратуем за золотую середину и выбираем классику. За последние годы Carhartt совершил настоящий рывок от скромного производителя надежной рабочей одежды, популярного у искушенных любителей, до мирового бренда, который представлен почти во всех онлайн-магазинах мужской одежды. 

Кстати, знаете, с чего начала свое существование в 1889 году компания Гэмилтона Кархарта, в штате которой тогда было пять человек? Верно, с производства качественных комбинезонов для американских рабочих. И, надо сказать, компания до сих пор не изменяет этому продукту: на официальном сайте всегда есть из чего выбирать. Советуем утепленный вариант из старого доброго duck cotton с красной стеганой подкладкой.

Создатель марок A Bathing Ape и Human Made Ниго в комбинезоне собственного производства. Изображение № 5.Создатель марок A Bathing Ape и Human Made Ниго в комбинезоне собственного производства

Достаточно вспомнить и о другом старом американском бренде, издавна славящемся производством качественной и экономичной рабочей униформы — Dickies. Не поверите, но он тоже начинался с производства комбинезонов. Выбор там поменьше, зато в заказ можно добавить еще и костюм медбрата (хотя это уже попахивает косплеем).

 

Как носить

Давать советы относительно носки этого предмета одежды — одно удовольствие. Во-первых, он так никогда и не был введен в повседневный обиход, а значит, не существует каких-то рамок и правил. Во-вторых, он покрывает собой большую часть тела, так что остается лишь выбрать обувь и то, что будет видно из под чуть расстегнутой молнии. 

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 6.

БОЙКИЙ ПОДМАСТЕРЬЕРабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 7.

Образ как бы намекает окружающим, что вы не стесняетесь подрабатывать на бензоколонке, чтобы потом сливать весь заработок на вечеринках:

Низ: Старые беговые кроссовки или кремовые кеды Converse будут смотреться на удивление интересно.
Под комбинезоном: Белая футболка (желательно все же без пятен от масла) и шейный платок. 
На голове: Классическая двухцветная кепка дальнобойщика или без оной.
 

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 8.

НАЧАЛЬНИК КАМЧАТКИРабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 9.

Хорошо, мы признаем, что вряд ли настоящий работник котельной подденет под комбинезон рубашку-шамбре. Но уж больно соблазнительное сочетание.

Низ: Тяжелые рабочие ботинки, желательно не с белой подошвой.
Под комбинезоном: Однотонная рубашка.
На голове: Старая добрая шерстяная кепка рабочего.

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 10.

АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ

Напоследок, мы бы хотели заручиться поддержкой авторитета, чтобы подтвердить, что вся эта история о комбинезонах — не просто блажь.

Джеймс Мэй, британский телеведущий и автожурналист, обладатель лицензии пилота на вождение легких самолетов, автомобиля Rolls-Royce Corniche 1971 года выпуска, а также выдающейся джентльменской харизмы, недавно впервые в жизни принял участие в модном показе. Мэй вышел на подиум в комбинезоне, который заказал в ателье The Cad & The Dandy, базирующемся на Сэвил-Роу. Вот что сказал об этом сам герой в интервью Telegraph:

«Однажды я проснулся утром и подумал о том, что одна из проблем мужчин среднего возраста, да и всех мужчин вообще — это подчинение диктату моды. Меня раздражает необходимость быть модным. Так что я подумал: а что, если бы каждый день с утра мужчина просто надевал один из его рабочих комбинезонов и так проводил бы в нем весь день? Ну, у вас мог бы быть один для повседневной носки и один для особых случаев. Комбинезоны носят все — от армейских летчиков и профессиональных гонщиков до парня, который чистит вам трубы. Так что я уверен — все мужчины втайне мечтают о комбинезоне».

 
Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 11.Джеймс Мэй в комбинезоне The Cad & The Dandy

Рабочий вариант: Как носить и выбирать комбинезоны. Изображение № 12.