В эти дни, на проходящей выставке Auto Expo 2012 в Нью Дели (Индия) был презентован новейший каферейсер Royal Enfield Continental GT. 

Два года назад на выставке Auto Expo 2010 публике был представлен концепт каферейсера, созданного на базе модели Bullet. По своей сути, речь тогда шла о кит- наборе, позволявшем преобразить вообщем-то пресноватый, с точки зрения дизайна и конструкции, дорожник в нечто, отдалённо напоминающее каферейсер. И если в стане преданных поклонников марки наметилось оживление, то потенциальные потребители встретили «новинку» прохладно. Представленный на этот раз мотоцикл — семимильный рывок для старинного британского бренда с индийской пропиской.

Мотоцикл Royal Enfield, представленный на Auto Expo 2010. Изображение № 1.Мотоцикл Royal Enfield, представленный на Auto Expo 2010

Continental GT разработан с чистого листа — прежде всего, это новейшая для Royal Enfield дуплексная рама; новый маятник и амортизаторы Ohlins; внушительного вида вилка и траверсы. Единственный узел, выдающий происхождение мотоцикла — это мотор, одноцилиндровый, 4-х тактный, 500-кубовый от модели Bullet. Это по-настоящему новый байк, на дизайн которого, вероятнее всего, ребята из Enfield потратились больше всего. 

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 2.

Мотоцикл сразу же влюбляет в себя выверенными линиями и пропорциями классического супербайка: удлинённый бензобак, одноместное сиденье-горб, клип-оны, алюминиевые торцевые зеркала и крылья — с этим нехитрым набором новинка выглядит потрясающе.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 3.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 4.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 5.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 6.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 7.

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 8.

В планах завода продавать Continental GT с 2013 года. Ориентировочная стоимость новинки не сообщается, но учитывая средний ценник мотоциклов для ностальгирующих эстетов других марок, можно предположить об уровне цен в районе от 10 000 до 13 000 € для стран Евросоюза. 

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 9.

Британские мотоциклы Royal Enfield производятся только в Индии — несколько моделей для внутреннего рынка (которые не экспортируются ни в Европу, ни в Америку из-за их несоответствия современным техническим требованиям и экологическим нормам ЕС и США), и еще несколько производятся специально для зарубежных рынков и идут на экспорт по всему миру. Причем можно купить не только модели в гражданском, но и в военном исполнении. Внешне эти ретромотоциклы выглядят совершенно идентично тем, которые использовались в войсках полвека назад, но при этом с более-менее современной начинкой внутри. 

Подробнее о каферейсерах как классе мотоциклов и об истории их появления можно прочитать в специальной статье FURFUR

Новый каферейсер Royal Enfield. Изображение № 10.