«Тарзан», «Наташа», «Консул» и другие шикарные автомобили для руководства «АвтоВАЗа»

Буквально сегодня мы узнали, что руководство российской автомобильной компании «АвтоВАЗ» обяжут пересесть на отечественные автомобили собственного производства. Предвидя самый масштабный в истории косплей Флинтстоунов, мы вспомнили пять неординарных и довольно редких моделей «ВАЗов», которые могли бы послужить личным транспортом благородным мужам, изо всех сил двигающим вперёд отечественный автопром.

«Деловые линии»

ВАЗ-21109 «Консул»

В 1997 году «АвтоВАЗ» выпустил модель с говорящим названием «Консул». С неё и начнём. Буквально лимузин, почти представительский класс, едва ли не мечта каждого порядочного гражданина. «Растянутая» на 700 миллиметров версия хорошо знакомой всем «десятки» автоматически попала в список люксовых отечественных авто не только благодаря эпатажному кузову, но и действительно неплохой технической оснастке: не перьевые, а самые настоящие подушки безопасности, реально работающая АБС, система климатического контроля, кожаный салон и легкосплавные колёсные диски.

Двигатель автомобиля для VIP-персон был позаимствован у «ВАЗ-2112». Примечательно, что несмотря на существенно удлинённую «таксообразную» внешность, в салоне авто было всего четыре места. Остальное место в машине занимали столики, встроенный мини-бар, портативный холодильник и элемент бытовой техники, долгое время ассоциировавшийся с Леонид Аркадичем — видеодвойка.

«Страж»

ВАЗ-212182 «Форс»

Уверены, что руководство «АвтоВАЗ» в обеденных перерывах тайком посматривает «Улицы разбитых фонарей», черпая из фильма, впервые вышедшего на экраны в 1998 году, идеи для дизайна новых авто.

С особым трепетом высшее начальство поглядывает и на бежево-зеленоватые инкассаторские броневички, капот которых украшает шильдик Niva. Если такую машину можно было заказать для себя любимого раньше, значит, это можно сделать и сейчас (наверное). Великолепный внедорожник, усиление деталей ходовой и кузова которого обошлось в дополнительные 430 килограммов (в сравнении с оригинальной моделью «Фора»). Показатель аэродинамики автомобиля находится между таковым для картонной коробки и двуколки с хромой кобылкой, зато о безопасности движения здесь можно не переживать. В моторном отсеке автомобиля была установлена автономная система пожаротушения, усиленный аккумулятор и компрессор для кондиционера. Опционно на автомобиль можно было заказать гидравлический усилитель руля.

«Курортный роман»

ВАЗ-2108 «Наташа»

Экспортный вариант «ВАЗ-2108» с открытым верхом. К сожалению, автомобиль не выпускали в России — его делали в Бельгии, а позже экспортировали к нам в страну. Такая машина не могла стоить дёшево по определению — стоимость подержанного кабриолета с брезентовой крышей, привезенного из Европы, была равна ценнику новенькой «восьмёрки», но разве это уменьшало список тех, кто во сне и наяву желал обладать «Наташей»?

Середина 1990-х годов, реклама жевательной конфеты Tofita с семьёй, едущей в кабриолете, бандитские фильмы и перманентное желание быть на пике совершенства — вот лишь немногие из тех причин, которые толкали людей на покупку этой машины.

«Моя семья»

ВАЗ-2120 «Надежда»

Сегодня одной из самых драгоценных духовных скреп является семья — без неё никуда. Образ счастливого руководителя предприятия — коренастый мужичок-добряк с супругой, четвертый год носящей красивую и модную химическую завивку, тёща, родственники из-под Барнаула, двое детишек-ребятишек и красивый, но уже подслеповатый пудель персикового цвета, не ладящий с соседским котом.

Он заводит «Надежду», бросает в просторный багажник снасти и прикормку, включает радио «Дача» и тихонько катит на участок, где уже плодоносит персик, пора собирать крыжовник и поливать диковинные гранат и инжир. «Надежда» — первый отечественный минивэн 1998 года выпуска с платформой от «Нивы», удлинённой на полметра. Семиместный автомобиль с полным приводом, просторным салоном и большим багажником. Редкая машина — за восемь лет производства было продано около восьми тысяч авто.

«Большая охота»

 ВАЗ-210934 «Тарзан»

Как объяснить человеку, никогда не видевшему «Тарзан», что это за машина? Это примерно «Нива» с кузовом от «девятки», вышедшая в 1997 году. Быстрый и компактный внедорожник, найти который сегодня — большая редкость: в своё время таких машин было выпущено всего несколько сотен.

Причина столь лимитированного производства в конфликте «АвтоВАЗа» с дизайнерской компанией Decon, специалисты которой помогали проектировать авто. Всё техническое оснащение автомобиль унаследовал от «Нивы», начиная с подвески и заканчивая рулевым механизмом с двигателем. Кузов машины тюнинговали прямо на заводе — агрессивный пластиковый обвес со «спортивными» бамперами, порожками, молдингами и расширителями арок был на то время эталоном автомобильной кастомизации, проходившей по принципу «чем больше, тем лучше».

Есть субъективные опасения, что соседство в одном гараже «ВАЗ-210934 „Тарзан“» и «ВАЗ-2108 „Наташа“» может пагубно сказаться на эмоциональном здоровье Игоря Николаева, если тот будет вхож в семью одного из руководителей концерна «АвтоВАЗ».